Antonelli detta legge a Spa: pole nel GP Belgio davanti a Verstappen
Un giro secco da 1’44″361 vale ad Andrea Kimi Antonelli la pole position del Gran Premio del Belgio 2026. Sul saliscendi di Spa-Francorchamps il pilota della Mercedes ha piazzato una tornata pulita al momento giusto, mettendosi alle spalle Max Verstappen per 317 millesimi e Lando Norris, terzo ma retrocesso di dieci posizioni per una penalità già scontata sulla carta. La prima fila cambia volto e la Ferrari ne approfitta, pronta a partire dalla seconda con Leclerc.
Per il pilota bolognese è la sesta pole in carriera, la prima pesante di un weekend costruito dalla Mercedes fin dalle libere. La qualifica ha premiato la capacità di gestire un tracciato che non perdona: le curve veloci del secondo settore hanno fatto la differenza, e Antonelli ha trovato il tempo quando serviva, restando l’unico sotto la soglia dell’1’44″7 nella sessione decisiva.
Alle sue spalle il quadro si complica con la penalità di Norris. Il britannico della McLaren, terzo cronometro sul giro, scivola in tredicesima piazza sulla griglia effettiva. Ne approfittano le Ferrari, entrambe oltre il mezzo secondo di ritardo da Antonelli in qualifica ma capaci di guadagnare una casella grazie alla retrocessione del rivale. Charles Leclerc, quinto in pista, scatterà quarto al fianco di George Russell. Il compagno di squadra Lewis Hamilton, sesto crono, partirà subito dietro al monegasco.
La top ten si completa con Oscar Piastri sull’altra McLaren, Arvid Lindblad per la Racing Bulls, Gabriel Bortoleto con l’Audi e Isack Hadjar, anche lui però costretto a scattare dal fondo della griglia per una penalità sulla power unit. Tra qualifica e griglia effettiva la parte alta dello schieramento si ridisegna, con la Red Bull di Verstappen unica insidia dichiarata al giovane pilota della Mercedes nelle prime file.
La gara è in programma domani alle 15. Antonelli scatterà verso Eau Rouge dalla corsia più pulita, ma la vera incognita è la strategia gomme: Spa premia chi resta lucido nel primo giro e sa leggere il meteo. In seconda fila la Ferrari ha l’occasione di rientrare nella lotta al podio senza forzare fin dalla partenza, mentre Norris dovrà costruire la rimonta sfruttando il rettilineo del Kemmel per recuperare terreno.
Foto: Yu Chu Chin / Wikimedia Commons
